Neue Mobilität im ländlichen Raum. Forschung zur nachhaltigen Transformation
Prof. Dr. Philipp Oswalt, Prof. Stefan Rettich, u.a. : Vortrag, Universität Kassel FB 06 17.01.2024
Die Mobilität im ländlichen Raum unterliegt gegenwärtig einem doppelten Transformationsprozess: Zum einen verändert die Digitalisierung die Mobilitätsmöglichkeiten grundlegend, zum anderen erfordern die Klimaschutzziele eine schnelle Verkehrswende. Hinzu kommen im ländlichen Raum der Struktur- und demografische Wandel mit rückläufiger Daseinsvorsorge, Flächeninanspruchnahme durch Siedlungs- und Verkehrsstrukturen und nicht zuletzt die sogenannte „letzten Meile“ im Lieferverkehr. Das Forschungsvorhaben befasst sich mit diesen Positionen und untersucht die Digitalisierung des Verkehrs vor dem Hintergrund räumlicher, baulicher und siedlungsstruktureller Veränderungen mit dem Ziel, einen Beitrag zur Verkehrswende im Auto-dominierten ländlichen Raum zu leisten. Dabei zeigen die vorliegenden Forschungsergebnisse, dass eine erfolgreiche ländliche Verkehrswende weniger motorisiertem Individualverkehr erfordert, weniger CO2 emittiert, weniger Flächen in Anspruch nimmt und erheblich freiwerdende Raumpotentiale eröffnet. Unter der Prämisse autonom fahrender Vehikel (Busse, Züge oder Pkws) wurden die beiden Zukunftsbilder „Auto-Land“ vs. „Gemeinschafts-Land“ für das Jahr 2050 entwickelt, die sich deutlich im Modal Split unterscheiden und unterschiedliche räumliche Auswirkungen auf Siedlungsstrukturen, Flächenverbräuche und öffentliche Räume haben.
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Die vorliegende Studie befasst sich stattdessen mit den Potenzialen der öffentlichen Verkehre (ÖV) im ländlichen Raum und legt den Fokus auf die räumliche Konzeption und die bauliche Infrastruktur der öffentlichen Verkehre. Auf der Grundlage von Bewegungsdaten in einem Teilbereich Nordhessens konnten Kriterien für ein gestuftes, skalierbares und übertragbares Hubsystem entwickelt werden, das multi-modale und digital abrufbare Angebote beinhaltet – und das auch in anderen räumlichen Kontexten ländlich geprägter Regionen anwendbar ist. Anhand von Designstudien wird nachgewiesen, dass die Mobilitäts- und Sekundärfunktionen baulich integriert werden können, und dass mit modularen Baukastensystemen eine klare Gestaltungsprache mit einem hohen Maß an Wiedererkennbarkeit, Variabilität und Skalierbarkeit verbunden werden kann. Insgesamt zeigt sich, dass mit einem flächendeckenden Umbau der Haltestellensysteme und der sie umgebenden Straßenräume enorme qualitative Verbesserungen des öffentlichen Raums erzielt, aber auch räumliche Ressourcen für die Verkehrswende im ländlichen Raum gewonnen werden könnten. Damit könnte insgesamt das Leben in den Dörfern und Gemeinden im ländlichen Raum verbessert und die Stabilität der ländlichen Regionen erhöht werden.
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Im Rahmen des Projektes wurde für die Mobilitätswende in Nordhessen beispielhaft an der Gemeinde Trendelburg ein Zielbild für die Mobilitätswende erstellt. Dazu wurde ein in der vorherigen Forschung formuliertes nachhaltiges Mobilitätskonzept für die Zukunft herangezogen und mit einer aus 165 Bewerber:innen ausgewählten Gruppe von 15 Bürger:innen, der Fokusgruppe, sowie regionalen und lokalen Mobilitätsakteuren, diskutiert und weiterentwickelt. Jede der Beteiligten wurden in leitfadengestützten Interviews ausführlich befragt, Alltagsverhalten kartiert und daraus Mobilitätstypen herausgearbeitet. Im Rahmen eine Werksattverfahrens entwickelten die TeilnehmerInnen gemeinsam eine Vielzahl von Idee und ein gemeinsames Zielbild. Das multimodale Konzept integriert „alle“ Verkehrsmittel und denkt ihr Zusammenspiel räumlich. Es skizziert ein Leben auf dem Land im Jahr 2035, wo alle Menschen auch ohne eigenes Auto mobil sein können.
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Prof. Dr. Philipp Oswalt, Prof. Stefan Rettich, u.a. : Vortrag, Universität Kassel FB 06 17.01.2024
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Thimo Gerth, Myriam Pregizer : Tag der Forschung, Universität Kassel FB 06 30.06.2022
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Philipp Oswalt, Stefan Rettich (Hg.) : jovis Berlin, 2023
Philipp Oswalt und Lola Meyer : BDLA Verbandszeitschrift 2023, S. 16−17
Philipp Oswalt, Lola Meyer : Deutsche Bauzeitung DBZ Ausgabe 02/2023, S. 28−31
Prof. Dr. Philipp Oswalt : und forward Planung und Forschung Kassel 2022
Weert Canzler : Bauwelt Ausgabe 20/2022, S. 30−35
Lola Meyer, Philipp Oswalt, Stefan Rettich : Garten und Landschaft Ausgabe 4/2021, S. 40−43
Lola Meyer und Philipp Oswalt : Dokumente ATH 23 Kassel
Stefan Rettich (Co-Autor), Bundesministerium des Innern − BMI (Hg.) Berlin 2021
SWR : Philipp Oswalt im Gespräch mit Annette Volmer 7.10.2023
HNA 19.09.2023
Deutschlandfunk Nachrichten 13.09.2023
Deutschlandfunk Kultur, Studio 9, Kultur und Politik am Abend : Philipp Oswalt im Gespräch mit Axel Rahmlow 13.09.2023
WDR 5, Neugier genügt : Philipp Oswalt im Gespräch mit Achim Schmitz-Forte 01.08.2023
Süddeutsche Zeitung, Nr. 164, S. 9 : Gerhard Matzig 19.07.2023
Magazin Trailer, Ausgabe Mai 2023 : Philipp Oswalt über die Verkehrswende m ländlichen Raum 25.04.2023
Magazin Senkrechtstarter, S. 11−16 : Lola Meyer im Interview 02.2023
Brisant, ARD : Lola Meyer im Interview 18.05.2022
Morgenecho, WDR 5 : Philipp Oswalt im Interview 21.09.2021
EMB Magazin, Ausgabe 07/2021 : Interview mit Lola Meyer und Philipp Oswalt 07.2021
Inter/View Reihe Volkswagen AG : Lola Meyer und Stefan Rettich im Gespräch 04.03.2021
Volksstimme : Mike Fieske 03.11.2020
Spiegel Online : Philipp Oswalt im Gespräch mit Manuel Erkel 17.10.2020
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